7月份的生產(chǎn)指數(shù)也連續(xù)4個月下降，比6月份下降了15點。

該指數(shù)基于中國國家統(tǒng)計局(NBS)的17種與鋼鐵相關(guān)的制成品的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，這些產(chǎn)品分為7個行業(yè)，并根據(jù)它們在鋼鐵消費中所占的比例進(jìn)行加權(quán)。2018年的月平均產(chǎn)量被用作100的基線。

7月份制造業(yè)產(chǎn)出相對高于2020年同期，而鋼鐵供應(yīng)則低于2020年夏季水平。7月份，中國扁鋼的利潤率依然強勁。

標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏分析公司(S&P Global Platts ****ytics)顯示，7月份，國內(nèi)熱軋卷(簡稱HRC)的銷售利潤率--扁鋼行業(yè)的一個指標(biāo)--平均每公噸79美元，高于2020年同期的每噸50美元。

國家統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月，中等規(guī)模的人權(quán)委員會產(chǎn)量下降2.1%，至1455萬噸。

鋼鐵產(chǎn)量下降的主要原因是，在季節(jié)性電力短缺的情況下，中國加大了削減鋼鐵產(chǎn)量的力度。

中國一直致力于在2021年從2020年的水平上降低鋼鐵產(chǎn)量。今年7月，中國政府要求鋼廠開始限制產(chǎn)量，市場消息人士稱，這一措施旨在控制鐵礦石價格上漲。

雖然人權(quán)委員會的平均利潤率在8月1日至20日期間升至每公噸85美元，但一些市場消息人士對2021年剩余時間的利潤率能否保持強勁表示懷疑。

人們對可持續(xù)利潤率的擔(dān)憂來自于這樣一個事實：自2021年第二季度以來，制造業(yè)產(chǎn)出一直在下降。

市場消息人士表示，鋼鐵產(chǎn)量在9月份及以后是否會進(jìn)一步下降仍存在不確定性，因為中國多數(shù)鋼廠仍不清楚減產(chǎn)時間表。

7月份，機械、集裝箱和發(fā)電設(shè)施等行業(yè)的生產(chǎn)分項指數(shù)仍出現(xiàn)同比增長，而汽車、造船、家用電器和鐵路運輸?shù)刃袠I(yè)均較上年下降。

一些鋼鐵市場消息人士表示，在2021年剩余時間里，機械和集裝箱制造業(yè)產(chǎn)出可能疲弱，因為在工廠和港口幾乎恢復(fù)正常運營后，海外需求已開始減少。

市場消息人士表示，預(yù)計9月份汽車和家電生產(chǎn)將出現(xiàn)反彈，但由于中國消費支出復(fù)蘇緩慢，不太可能達(dá)到去年的水平。

國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，7月份中國消費品零售總額同比增長7.2%，同比增長3.6%，低于6月份4.9%的年增長率，遠(yuǎn)低于2019年全年8%的年增長率。